Rozbudowa drogi krajowej nr 61 na odcinku prowadzącym przez Legionowo była przedmiotem rozprawy administracyjnej z udziałem Jacka Kozłowskiego, wojewody mazowieckiego.

Otwarta dla społeczeństwa rozprawa administracyjna w związku z rozbudową drogi krajowej nr 61 na odcinku prowadzącym przez Legionowo odbyła się w urzędzie Miasta w Legionowie. Jej celem było przedstawienie przez inwestora i projektanta urządzeń ochrony środowiska, które mają zminimalizować negatywne oddziaływanie planowanej inwestycji na środowisko przyrodnicze i zdrowie człowieka. Udział w rozprawie wziął Jacek Kozłowski, wojewoda mazowiecki.

Rozprawa była drugim etapem konsultacji społecznych w związku z realizowaną inwestycją przed wydaniem pozwolenia na budowę.

Głównym punktem wystąpień mieszkańców był problem ekranów dźwiękoszczelnych, które miałyby ograniczać widoczność prowadzonych przez nich przedsiębiorstw. „Przepisy prawa mówią wyraźnie - zdrowie ludzi jest w takiej sytuacji ważniejsze. Jeżeli poziom hałasu przekracza dopuszczalne normy, ekrany muszą być zainstalowane. W przeciwnym razie nie można wydać pozwolenia na budowę” – powiedział wojewoda.

Rozbudowę drogi krajowej nr 61 na terenie Legionowa podzielono na trzy etapy: odcinek I – będący przedmiotem rozprawy – od granicy z Jabłonną do wiaduktu, realizowany obecnie odcinek II - wiadukt oraz odcinek III, nad którym kończone są prace projektowe – od wiaduktu do ul. Wolskiej w Michałowie – Reginowie.

Cała droga nr 61, licząca 257 km, jest jedną z najważniejszych na Mazowszu. Prowadzi ruch lokalny oraz tranzytowy pomiędzy województwem mazowieckim a podlaskim. Na odcinku legionowskim w istniejącym układzie powoduje znaczne spowolnienie ruchu w porach szczytu porannego i popołudniowego. Celem realizacji przedsięwzięcia jest dostosowanie parametrów drogi nr 61 do aktualnych wymagań technicznych stawianych drogom klasy G, poprawa bezpieczeństwa i płynności ruchu, a także komfortu jazdy na terenie Legionowa. Celem nadrzędnym jest poprawa dostępności komunikacyjnej Polski i połączeń międzyregionalnych poprzez rozwój sieci drogowej.